프리 라이더-개요, 사회에서 프리 라이더 문제의 예

무임 승차자는 노력을 기울이거나 비용을 지불하지 않고 무언가로부터 이익을 얻는 사람입니다. 즉, 무임 승차자는 사용료를 지불하지 않고 상품을 이용하는 사람들입니다.

무임 승차

프리 라이더 문제

무임 승차 문제는 시장의 경제적 개념이다. 시장 경제 시장 경제는 사람들이 자원, 재화로부터 혜택을받을 때 발생하는 시장 실패의 변화하는 욕구와 능력에 따라 재화와 서비스의 생산이 설정되는 시스템으로 정의된다. 국민 총생산 (GNP)은 한 국가의 거주자와 기업이 생산하는 모든 재화와 서비스의 가치를 측정 한 것입니다. 생산 위치에 관계없이 한 국가의 거주자가 제조 한 최종 제품 및 서비스의 가치를 추정합니다. 또는 비용을 지불하지 않는 서비스. 무료 탑승자가 너무 많으면 자원, 상품 또는 서비스가 제대로 제공되지 않을 수 있습니다. 따라서 이것은 무임 승차자 문제를 야기 할 것입니다. 문제는 일반적으로 공공재 (혜택이 제외되지 않는 상품)에서 나타납니다.

프리 라이더 문제의 예

다음은 무임 승차자 문제의 두 가지 예입니다.

#1

John은 항해 보조 수단으로 해안에 등대를 건설합니다. 결과적으로 모든 선원은 유지비를 지불하지 않더라도 등대의 혜택을 누릴 수 있습니다. 너무 많은 선원이 무임 승차를하고 있다면 존이 등대를 유지하는 데 기여하는 유일한 사람이기 때문에 등대를 유지하도록 동기를 부여하지 않을 것입니다.

# 2

무료 백과 사전 인 Wikipedia는 무임 승차자 문제에 직면 해 있습니다. 매달 수억 명의 사람들이 Wikipedia를 사용하지만 사용 비용을 지불하는 사용자는 극히 일부에 불과합니다. 대다수의 Wikipedia 사용자는 사이트 사용 비용을 지불하지 않지만 웹 사이트에서 제공하는 정보의 혜택을 누릴 수 있습니다.

공공재와 무임 승차 문제

공공재는 일반적으로 공공재의 두 가지 특성으로 인해 무임 승차 문제에 직면합니다.

  1. 비 라이벌 : 소비 피구 효과 피구 효과는 유명한 반 케인즈 경제학자 아서 피구가 제안한 이론입니다. 이것은 디플레이션과 인플레이션시기에 소비, 고용, 경제적 산출 사이의 관계를 설명합니다. 한 개인에 의한 재화 나 서비스가 다른 사람에 대한 재화의 가용성을 감소 시키지는 않습니다.
  2. 제외 불가 : 다른 소비자가 상품이나 서비스를 소비하는 것을 막을 수 없습니다.

공공재의 예는 다음과 같습니다.

  • 국방
  • 맑은 공기
  • 등대
  • 거리 조명

공공재는 소비자가 비용을 지불하지 않고도 공공재를 활용할 수 있기 때문에 무임 승차 문제를 야기합니다.

죄수의 딜레마 게임을 통해 사람들이 자유 라이더 인 이유 이해

무임 승차 문제는 죄수의 딜레마 게임을 통해 설명 할 수 있습니다. 공익에 대한 기여를 고려하고있는 두 사람, Tom과 Adel이 있다고 상상해보십시오. 기부의 개인 비용은 $ 6이고 기부의 혜택은 $ 10입니다. 혜택이 비용보다 크기 때문에 사회 전체에 좋은 생각입니다 (6 달러를 기부하는 각 사람은 10 달러의 혜택을받습니다). 그러나 개인들은이 공공재의 혜택이 사회 구성원들 사이에서 자유롭게 이용 가능하기 때문에 무임 승차에 대한 인센티브를 본다.

무료 라이더 차트

노트:

  • Tom과 Adel이 모두 기여하면 총 혜택은 $ 20가됩니다. 각 사람은 + $ 4 ($ 10 – $ 6)의 순이익에 대해 $ 10를 얻습니다.
  • 한 사람이 기여하지만 다른 사람은 기여하지 않는 경우 총 혜택은 $ 10입니다. 각 개인은 $ 5를 얻고 기부하는 사람은-$ 1의 순이익을 실현하고 기부하지 않은 사람은 + $ 5의 순이익을 실현합니다. 예를 들어, Adel이 기부하고 Tom이 기부하지 않으면 Abel은-$ 1의 순이익에 대해 $ 6를 기부하고 Tom은 + $ 5의 순이익에 대해 $ 0를 기부합니다. (공익의 이익이 사회 구성원 모두에게 나누어지기 때문입니다.)
  • Adel이나 Tom이 공익에 기여하지 않으면 공익에 대한 비용과 혜택이 없습니다 (순이익 $ 0).

위의 죄수의 딜레마 게임에서 우리는 Tom과 Adel이 모두 무임 승차를 시도하는 것을 볼 수 있습니다 (기여하지 않음).

근거는 다음과 같습니다. Adel이 Tom이 기부하지 않을 것이라고 생각하면 기부 한 대가로 $ 1를 잃게됩니다. 반면에 Adel이 Tom이 기여할 것이라고 생각하면 기여하지 않음으로써 더 많은 것을 얻을 수 있습니다. 따라서 두 사람 모두 기여하는 것이 현명하지 않다는 결론에 도달 할 것입니다. 따라서 공익이 구축되지 않아 무임 승차 문제가 발생합니다.

문제에 대한 가능한 해결책

무임 승차자 문제에 대한 몇 가지 가능한 해결책이 있습니다.

1. 세금

모든 소비자에게 세금을 내도록 요구함으로써 무임 승차자가 없을 것입니다. 예를 들어, 영국의 국방 비용은 300 억 달러가 넘습니다. 모두에게 세금을 내도록 요구함으로써 국방 비용을 유지할 수 있습니다. 모든 사람이 세금을 내기 때문에 무임 승차자는 없을 것입니다. 또한 모든 사람이 혜택을 누릴 수 있습니다. (위의 예를 생각해보십시오. Tom과 Adel이 공익에 기여해야한다면 공익이 건설되고 둘 다 4 달러의 순이익을 누릴 수 있습니다.)

2. 공익을 사적으로 만들기

공공재가 제한 될 수 있다면 (재화를 소비하기 위해 지불해야 함) 무임 승차자는 없을 것입니다.

3. 기부 요청

기부 요청은 저비용 공공재에만 효과적입니다. 소비자들의 자발적인 기부는 무임 승차자들을 보충 할 수 있습니다. 예 : 정원이나 박물관에 기부를 요청합니다. 여전히 무임 승차자가있을지라도 기부 금액은 정원 / 박물관 비용을 충당하는 데 도움이 될 것입니다.

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  • 규범 경제학 규범 경제학 규범 경제학은 경제학이 경제 정책, 성명 및 프로젝트에 대한 가치 진술, 판단 및 의견을 전달해야한다고 믿는 사고 학교입니다. 그것은 경제적 행동의 상황과 결과를 도덕적으로 좋거나 나쁘게 평가합니다.
  • 소비자 잉여 공식 소비자 잉여 공식 소비자 잉여는 소비자가 재화 나 서비스에 대해 기꺼이 지불하려는 이익 (예 : 잉여)을 시장 가격 대비 계산하기위한 경제적 측정입니다. 소비자 잉여 공식은 한계 효용에 대한 경제 이론을 기반으로합니다.
  • 공급의 법칙 공급의 법칙 공급의 법칙은 다른 모든 것이 일정하다고 가정 할 때 상품 가격의 상승은 그에 상응하는 공급의 직접적인 증가를 가져 오게 될 것이라고 주장하는 경제학의 기본 원칙입니다. 공급 법칙은 재화의 가격이 오르거나 내려갈 때 생산자의 행동을 묘사합니다.
  • 기회 비용 기회 비용 기회 비용은 경제학 연구의 핵심 개념 중 하나이며 다양한 의사 결정 과정에서 널리 사용됩니다. 기회 비용은 차선책의 가치입니다.

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